امضای لایحه برای بخش راه‌آهن آمریکا؛ آیا بایدن توان جلوگیری از اعتصاب را دارد؟
تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۵۵۱۲
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در میان نگرانی ها از اعتصاب سراسری بخش راه آهن که این کشور در ماه جاری میلادی که در صورت وقوع، منجر به لطمه شدید اقتصادی خواهد شد، روز جمعه لایحه ای را که به تصویب کنگره رسیده بود، امضا کرد تا از وقوع اعتصاب ها جلوگیری کند.
امضای این لایحه چند روز قبل از پایان ضرب الاجل برای دستیابی به توافق و در میان نگرانی ها از ضربه به اقتصاد آمریکا به دلیل اعتصاب راه آهن انجام می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این لایحه قرار است توافقنامه کار بین شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و کارگران اتحادیه‌ای را که بایدن در سپتامبر از آن حمایت کرده بود، اجرا کند. دولت آمریکا پیش از این به دلیل نقش خود در دستیابی به یک توافق مورد تحسین قرار گرفته بود.
سناتورهای آمریکایی روز پنجشنبه با ۸۰ رای موافق در برابر ۱۵ رای مخالف به این لایحه تصویب شده در مجلس نمایندگان رای دادند. این درحالی است که چندین دموکرات نیز به این قانون رای منفی دادند زیرا لایحه شامل مرخصی استعلاجی نمی شد.
بایدن، که خود را به عنوان بزرگ ترین رئیس جمهور حامی کارگران در تاریخ آمریکا معرفی می کند، گفته است که از افزایش مرخصی استحقاقی برای کارگران راه آهن حمایت می کند، اما این موضوع باید جدا از این لایحه مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس جمهور آمریکا هنگام امضای این لایحه در سخنانی گفت: من می دانم این یک رای سخت برای هر دو حزب بود. این لایحه برای من هم سخت بود اما درحال حاضر برای حفظ مشاغل، مراقبت از میلیون ها خانواده کارمند از اختلال و حفظ ثبات در زنجیره های تامین کالا در طول فصل تعطیلات کار درستی بود.
بایدن افزایش حقوق که در این لایحه درنظر گرفته شده است را "تاریخی" توصیف کرد اما وعده داد برای افزایش مرخصی استعلاجی همچنان تلاش کند.
در حال تکمیل است
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: ایستگاه راه آهن جو بایدن دولت بایدن اعتصاب راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۵۵۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اسکله نظامی آمریکا در غزه ۳۲۰ میلیون دلار هزینه دارد
یک مقام دفاعی آمریکا و یک منبع آگاه به رویترز گفت: برآورد هزینه ارتش آمریکا برای ساخت اسکله موقت در غزه جهت آنچه ارسال کمک‌های بشردوستانه ادعا می‌شود به ۳۲۰ میلیون دلار افزایش یافته است.
این رقم مقیاس عظیم یک ساخت‌وساز را نشان می‌دهد که به گفته پنتاگون حدود ۱۰۰۰ سرباز آمریکایی، عمدتاً از ارتش و نیروی دریایی برای ساخت آن به خدمت گرفته شدند.
با این حال، به گفته یکی از افراد آشنا با این موضوع، این هزینه نسبت به برآورد‌های اولیه در اوایل سال جاری تقریباً دو برابر شده است.
سناتور راجر ویکر، جمهوری‌خواه ارشد کمیته نیرو‌های مسلح سنا به رویترز گفت: هزینه فقط افزایش نیافته است، منفجر شده است.
این اسکله اکنون برای مالیات دهندگان آمریکایی حداقل ۳۲۰ میلیون دلار هزینه دارد تا تنها ۹۰ روز از این اسکله بهره برداری کنند.
جو بایدن، رئیس‌جمهور دموکرات، در ماه مارس و در حالی که مقامات امدادی از اسرائیل خواستند دسترسی به تجهیزات امدادی به غزه را از طریق مسیر‌های زمینی تسهیل کند، ساخت این اسکله را اعلام کرد. بایدن به جای فشار آوردن به اسرائیل برای باز کردن مرز‌های زمینی با غزه، مسیر دریایی را برای ارسال کمک انتخاب کرد.
ویکر و برخی دیگر از قانونگذاران این سوال را مطرح کرده اند که آیا این اسکله تلاش ارزشمندی است، به ویژه با توجه به خطری که پرسنل نظامی ایالات متحده در صورت هدف قرار گرفتن در طول جنگ با آن مواجه خواهند شد.
ویکر گفت: «به ازای هر روزی که این مأموریت ادامه می‌یابد، قیمت‌ها بالا می‌رود و به همین ترتیب سطح خطر برای ۱۰۰۰ نیروی مستقر در محدوده موشک‌های حماس افزایش می‌یابد».
بایدن به نیرو‌های آمریکایی دستور داده است که پا در ساحل غزه نگذارند.
این اسکله در ابتدا ۹۰ کامیون در روز جابه‌جا می‌کند، اما این تعداد در صورت بهره‌برداری کامل به ۱۵۰ کامیون در روز می‌رسد.
سازمان ملل هفته گذشته اعلام کرد که میانگین روزانه تعداد کامیون‌هایی که در ماه آوریل وارد غزه می‌شوند، ۲۰۰ کامیون بوده است. آنها همچنین بار‌ها هشدار داده‌اند که هیچ جایگزینی برای مسیر زمینی برای ارسال کمک‌ها وجود ندارد و افزود که کمک‌هایی که از طریق دریا ارسال می‌شوند برای جلوگیری از گسترش قحطی کافی نخواهد بود.
یک مقام ارشد دولت بایدن هفته گذشته گفت که کمک‌های بشردوستانه که از اسکله خارج می‌شوند باید از پست‌های بازرسی اسرائیل در زمین عبور کنند. این در حالی است که این کمک‌ها قبلاً توسط اسرائیل در قبرس قبل از ارسال به غزه بازرسی شده بود.
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است